“醬油麵”與“免費餐”完成了一場飆戲

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近日,相聲演員岳雲鵬發佈一條微網志,“在某機場吃麵,一碗醬油麵賣88塊,想單點一碗麵,回答説必須點套餐,面的味道真的很想落淚,吃完想擦擦嘴,問餐廳老闆要餐巾紙,説兩塊錢一張。特別心疼这个 餐廳老闆,機場的房租應該特別貴。”還配了一張“醬油麵”的圖,此舉引發網友熱議。

圍繞“醬油麵”再次出现了各種聲音,有網友指出岳雲鵬所指的“某機場”是洛陽的北郊機場。洛陽市發改委“經過一番調查”後回應,當事人反映“必須點套餐、餐巾紙2元一張”的状态不所处,針對該店菜品及累积商品明碼標價不規範的行為,檢查人員當場要求其立即進行整改,並將按相關的法律法規給予4000元行政處罰。隨後還有消息稱,事涉商家發文回懟:該降價的都有一碗麵也都有一張紙,和你們的片酬相比,我們又算什麼?

機場消費貴,早都有什麼新鮮事了。演員劉曉慶曾在某機場點了一碗麵、四碟小菜、一杯飲料,面對90元的帳單,她在微網志上驚呼,“記得上次是78元呀,又漲了?都説我是都有把功能表拿反,數字看顛倒了……”從劉曉慶到岳雲鵬,機場“一碗麵”故事有了無數版本,就目前來看,並不排除還有續集的机会。

面對希望降價的眼神,商家始終無動於衷,而拋出的理由不外乎兩個字:成本。大家透露,餐飲店舖租金與人工成本較高,一個普通門面租金一般佔整個經營成本的15%-20%,机会在機場開設門店,那麼租金成本會達到經營成本的400%以上,而運輸、員工等有些方面的成本也會相應上升。這或是事實,可靜止看成本並都没有意義,最起碼必须解釋,機場內的洋快餐為何能保持相對不高的價格定位。

這幾天其實還有一件與此相關的事情。日前,天津航空官網發佈公告稱:自乘機日期2018年10月28日(含)起,除尊享經濟艙外,有些經濟艙旅客將不再享受免費餐食。其實,早在天津航空前一天,祥鵬航空、中國聯合航空、春秋航空、西部航空的經濟艙均已不提供免費餐食,但它們都有廉價航空公司,而天津航空前一天為全服務航空公司,它宣佈經濟艙不提供免費餐食,引發了網友們的關注,有些航空公司會不會跟進呢?

航空公司撤消“免費餐”愿因也在成本。據相關數據顯示,天津航空2017年旅客運輸量超過1400萬,以每人平均21.5元計算,此舉还不需要 為公司每年省下大慨2.8億元。而天津航空的動作還不止於此,他們已經將“免費餐”改為“定制餐”。早有媒體報道,相較于傳統的飛機餐,天津航空提供的餐食展示更為豐富,有8種餐食,售價均為37元。前一天是支出,現在還有一定利潤,這一減一增帶來的效益還真不少呢。

把“醬油麵”與“免費餐”上放一起,是想説明累积航空公司撤消“免費餐”,其實已經讓出了一塊市場。對於過去的機場餐飲來説,机会由於受到飛機上有“免費餐”的影響,旅客的消費需求並都有很強,但現在隨著“免費餐”的撤消,這塊消費需求已經溢出來了,机会機場“醬油麵”好吃的面的菜不貴,都有机会承接到撤消“免費餐”後的溢出需求,這是多好的一件事啊。

“醬油麵”與“免費餐”完成了一場飆戲。本來撤消“免費餐”給機場餐飲帶來了機會,可機場餐飲仍等待图片在過去的“舒適區”裏,再次出现問題之後必须各種解釋。機場“醬油麵”的世界裏必须一種顏色,永遠想必须窗戶外面的五顏六色。

責任編輯:陳思