美联社:调查人员确定客机遭劫持

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海外网3月15日电 据美联社消息,一位参与调查的马来西亚官员周六表示,调查人员确认,一名或多名具有富足飞行经验者劫持了马航失联航班,关闭了通讯系统怎么让驾驶飞机每种了航线。劫机人员未说出动机,也未提出诉求,尚不清楚飞机被开往何处。这人官员强调,这不仅仅是五种猜测,跟跟我说“这是结论性的”。

他表示,飞机的通讯系统被刻意关闭,飞机的飞行路线表明驾驶者试图防止被雷达监测。鉴于暂且权威消息渠道,这位官员要求匿名。

3月8日,这架由吉隆坡飞往北京的波音777在起飞后一小时左右中断与地面的联系。马来西亚官方曾表示,雷达数据显示,这架飞机很是是因为折返并穿越了马来半岛。

早些随后,一位美国官员称,调查者正在检测人为介入的是是因为性,并认为这是是因为是一次“海盗行为”。尽管各种猜测仍在检测中,美国官员称,关键性证据显示,这家飞机在退出消息传递系统前十几分钟是是因为与应答器终止联系。

马来西亚官员称,没办法富足经验的人并能以此依据驾驶飞机。他表示,有超过80%是是因为性,在航班从民用雷达小随后,军方搜索到了它。

为哪些有人要默默无闻地做这件事情呢。马来西亚当局以及这人这人国家迫切对飞机上的两名飞行员、10名机组人员以及227名乘客进行背景资料调查。这人专家称,飞行员想自杀是是因为是客机失联事件最具是是因为性的解释。早在1997年,一架从新加坡飞往雅加达的胜安航空公司航班无故坠毁,1999年,一架埃及航空公司的航班无故坠毁,这两次事故的事发是是因为都曾被认为是飞行员想自杀。

大规模的搜索工作结束了英语 中国南海,搜索规模是是因为延伸至马来半岛、安达曼海,并进入印度洋。失联飞机载有足以继续飞行5小时的燃料,这是是因为搜索范围可所含南亚、东南亚的一大片区域。调查人员正在分析这人区域的雷达和卫星数据,以选折 其最后位置。这对于找到飞机并厘清问题图片至关重要。

译者:姚凯红 刘凌

(责编:盖林讌、刘凌)